Movilidad sostenible y combustible de calidad mejoran calidad de aire en Colombia

thpub_700X400_151117.jpgENERGIA LIMPIA XXI. Un reciente estudio de la Universidad de los Andes, los usuarios de Transmilenio están respirando un mejor aire. La investigación, que se desarrolló gracias a una alianza entre Ecopetrol, Transmilenio y las secretarías distritales de Movilidad y de Ambiente, reveló que al interior de los buses el material particulado conocido como PM 2.5 y el hollín se redujo cerca de un 50%, en comparación con los resultados obtenidos en las mediciones de 2015 y 2017.

Los investigadores desarrollaron 60 procesos de monitoreo en 260 buses, 12 troncales, 48 estaciones y 9 portales del Sistema. Cada medición se realizó durante tres horas, con equipos debidamente certificados en dos fases; la primera se realizó entre el 11 de junio y el 27 de agosto, y la segunda entre el 16 de septiembre y el 14 de noviembre de este año. El reporte oficial recogido por Energía Limpia XXI destaca que este estudio, que midió el impacto de la renovación de la flota de Transmilenio en la calidad del aire del sistema de transporte masivo, atribuye los resultados a tres factores:

1. Los mejores estándares de emisión de los buses nuevos respecto de los buses viejos, pues se retiraron del servicio vehículos con tecnología Euro II y Euro III y se reemplazaron por vehículos con estándar de emisión Euro V y Euro VI.

2. El filtro de partículas exigido para los buses de motor a diésel con estándar de emisión Euro V.

3. La mejora en la calidad del diésel y el uso de gas natural, ambos combustibles entregados por Ecopetrol, para los buses del sistema.

“Colombia se subió a la movilidad sostenible y estamos viendo los primeros resultados. En los temas de calidad del aire, que tanto afectan la salud de los ciudadanos, hemos dado un salto significativo en la calidad de los combustibles pasando en diésel de 25 a 10 partes por millón de azufre y en gasolina de 150 a menos de 100, alcanzando de manera anticipada las metas trazadas para el 2025. Además, con la Ley de Movilidad Eléctrica se logró la reducción del precio de este tipo de vehículos gracias a incentivos tributarios y la movilidad a gas reduce en un 96% el material particulado”, aseguró la Ministra de Minas y Energía, María Fernanda Suárez.

Desde que entró la nueva flota de buses, Ecopetrol ha entregado en promedio 1.100 barriles diarios de combustible de la más alta calidad internacional (diésel de menos de 10 partes por millón de azufre). De igual forma, ha entregado cerca de 32.000 metros cúbicos diarios de gas natural para los buses que usan este combustible.

“Nos llena de satisfacción el resultado del estudio realizado por la Universidad de Los Andes, que muestra que el material particulado disminuyó a la mitad con la renovación de la primera parte de la flota. Hoy podemos decirles a los bogotanos que estamos entregando diésel de la mejor calidad internacional y todo el gas natural que requieren los nuevos buses. Estos combustibles limpios son nuestro aporte para que respiremos un mejor aire en la capital”, agregó el presidente de Ecopetrol Felipe Bayón.

Con las Fase I y II de la renovación de flota saldrán de circulación 1.162 buses articulados, principalmente con estándares de emisión Euro II y Euro III, y entrarán 1.441 buses, en su mayoría biarticulados (67%), de los cuales 741 funcionan con motores a gas natural vehicular, con estándar de emisión Euro VI, y 700 con motores diésel con estándar de emisión Euro V con filtro. La salida de buses viejos y llegada de buses nuevos inició en junio de este año y se dará de manera escalonada hasta mediados de 2020.

El secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, destacó que “el estudio es el resultado de un trabajo conjunto con el que se quiere construir conocimiento útil para la calidad de vida de los bogotanos. Esto implica que muchos sectores diversos como el energético, el de transporte y de movilidad, el ambiental y el de salud trabajen para que el conocimiento se comparta entre todos y se puedan mejores decisiones para los capitalinos”.

Los investigadores de la Universidad de los Andes desarrollarán dos nuevas campañas de medición que culminarán a mediados de 2020, cuando se vincule la totalidad de la nueva flota del sistema Transmilenio, con el fin de identificar mejoras adicionales en calidad del aire.

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