América Latina acelera el pedal de autos eléctricos eco amigables

Las principales marcas del mundo del transporte colectivo han decidido poner su firma y sus finanzas para apoyar el avance del transporte de calidad no contaminante.

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Energía Limpia XXI. El año pasado varios países de América Latina pasaron legislación y políticas fiscales dirigidas a acelerar y facilitar el uso de los coches eléctricos. Países en el viejo continente como Noruega lograron que la mitad de los autos comprados en 2017 fueran eléctricos y el nuevo Presidente de Costa Rica dice que el país no desencansará hasta ser la primer nación descarbonizada del mundo. Por otro lado Colombia promueve la eliminación de impuestos para la compra de autos verdes. Otros países como México han anunciado que reemplazarán la flota de más de 100 mil vehículos de gasolina por nuevos coches híbridos y eléctricos.

Autobuses también hacen lo propio en varias ciudades de América Latina

Cuatro de los mayores fabricantes de autobuses y motores del mundo se han comprometido a facilitar a las grandes ciudades la compra de autobuses equipados con tecnologías de bajas emisiones para hacer frente al cambio climático y a la contaminación atmosférica. Un reporte de UNEP recogido por Energía Limpia XXI señala que BYD, Cummins, Scania y Volvo Buses garantizarán que la tecnología de motores “sin hollín” esté disponible en 20 megaciudades a partir de 2018.

Cada fabricante lanzará a través de sus sitios web una cartera de productos disponible en cada ciudad y comenzará a informar públicamente el número de autobuses libres de hollín vendidos cada año.

Las ciudades involucradas en este esquema están Abiyán, Accra, Adís Abeba, Bangkok, Bogotá, Buenos Aires, Casablanca, Dar es-Salam, Daca, Estambul, Yakarta, Johannesburgo, Lagos, Lima, Manila, Ciudad de México, Nairobi, Santiago de Chile, Sao Paulo y Sídney.

Argentina da un paso adelante

Cuatro líneas de colectivos tendrán buses eléctricos a fin de año, como resultado de la convocatoria lanzada por el Gobierno de la Ciudad en conjunto con el Gobierno Nacional. Los buses eléctricos circularán por las líneas 12, 34, 39 y 59. En total habrá ocho buses, dos por línea, con distintas tecnologías de carga y proveedores, poniéndose a prueba por un año en el tránsito porteño. Tres empresas fabricantes de buses eléctricos darán las unidades en comodato.

En paralelo, la Ciudad de Buenos Aires lanzó su Plan de Movilidad Limpia a 2035, y se propuso reducir las emisiones de gases contaminantes (CO2, NOx y MP) que son generadas por los vehículos a combustión, con el claro objetivo de mejorar la calidad de vida de los porteños.

Así, entre Transporte de Ciudad y Nación, lanzaron en noviembre una convocatoria pública a empresas de colectivos que estuviesen interesadas en probar esta tecnología. A diferencia de lo que sucedió en otras ciudades de Latinoamérica, el gobierno local convocó a los privados a invertir en nuevas unidades eléctricas: mediante la Resolución 634, de noviembre de 2017, se invitó a las empresas de colectivos a presentar una propuesta de prueba piloto, por un año, para probar buses 100% eléctricos.

Brasil compra a China BYD 200 camiones recolectores eléctricos

La empresa Corpus Saneamiento e Obras ha informado que para el mes de septiembre  de este año estará llegando una veintena de unidades recolectoras de basura eléctricas de la marca BYD, una firma China líder en la industria automotriz y en particular en soluciones vinculadas al transporte eléctrico e híbrido. Energía Limpia XXI reporta que junto con políticas de reciclaje y manejo  responsable de desecho sólidos Campinas tiene previsto la adquisición de 200 camiones recolectores eléctricos que garanticen el manejo eco amigables eficiente de la basura.

Cabe destacar que la marca BYD durante los últimos 5 años ha ampliado su presencia en Europa, Asia y América Latina, por tener un liderazgo en el uso de camiones recolectores eléctricos y transporte sostenible.

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