ENERGIA LIMPIA XXI
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Chile: Metro de Santiago podría usar energía solar con propuesta sostenible.
ENERGIA LIMPIA XXI La energía solar podría cubrir un 20% del gasto total del metro en Santiago. Un grupo de prestigiosos investigadores de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM), se propone aprovechar la luz solar e implementar paneles solares con el fin de asumir anualmente el 20 por ciento de la demanda energética de este transporte público.La eficiencia energética puede contribuir a reducir los niveles de contaminación además de proveer de mejor calidad de servicio a los pasajeros que utilizan el metro.
El tren sale de Amberes, Bélgica en dirección a Amsterdam, Holanda. El trayecto es de más de cien kilómetros, de los cuales cuarenta poseen 16 mil paneles fotovoltaicos en el techo, superficie equivalente a ocho estadios. Gracias a esta iniciativa, que comenzó a operar el 2011, es que anualmente se dejaron de emitir a la atmósfera más de dos mil toneladas de dióxido de carbono (CO2).
Cabe destacar que entre Amberes y Santiago de Chile hay casi 12 mil kilómetros de distancia, nuestro país puede adoptar una experiencia como la europea. Tal como proponen académicos de la FCFM, el suministro energético del Metro de Santiago puede incluir energía solar en su matriz de generación.
Un reporte de Energía Limpia XXI destaca que el Centro de Energías de dicha Facultad, para mover los trenes que circulan en las 108 estaciones que actualmente posee la red, se utiliza el 2,5 por ciento de la energía eléctrica que usa la capital, de la cual el 70 por ciento está destinada a hacer andar los trenes y el 30 por ciento para ventilación, aire acondicionado, iluminación.
De acuerdo al profesor Jorge Amaya, académico del Centro de Modelamiento Matemático (CMM), el uso de energía eléctrica es totalmente viable para Santiago dado los niveles de radiación solar en comparación a otras experiencias, como el Stillwell Avenue Station de Nueva York que está a la altura de Osorno, el Support Services Center, de Los Ángeles que está a la altura de Rancagua y el Beijing South Railway Station que se ubica a la altura de Valdivia, además del caso del tren de Amberes que se encuentra al nivel de las Torres del Paine.
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